今年6月5日是第50個(gè)“六五世界環(huán)境日”。中央廣播電視總臺財經(jīng)節目中心推出特別節目《綠色答卷》，呈現一個(gè)新時(shí)代的綠色中國。

其中，6月6日晚播出的第二期節目就聚焦深圳：《一座可以深呼吸的城市》。

節目中稱(chēng)，作為一個(gè)人口密度高、發(fā)展快速的一線(xiàn)超大城市——深圳，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，不僅僅是經(jīng)濟增速，還有環(huán)境質(zhì)量改善增速。

“深圳藍”是如何形成的？

在大氣治理方面，“深圳藍”這張環(huán)保名片備受關(guān)注。在2020年全年深圳空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數為355天，占總有效天數的97%。城市PM2.5的濃度為19微克／立方米，是我國大城市中第一個(gè)達標的。

“深圳也不是一直這么好，在2004年的時(shí)候它的灰霾天數達到了187天?！北本┐髮W(xué)深圳研究生院環(huán)境與能源學(xué)院教授、博士生導師黃曉峰在節目中說(shuō)。

黃曉峰曾參與深圳大氣霧霾的研究課題。2008年，深圳市政府投資3000千萬(wàn)在北京大學(xué)深圳研究生院開(kāi)始籌建深圳大氣監測超級站，并為他們配備了一系列國際先進(jìn)的大氣污染觀(guān)測儀器，很多儀器在當時(shí)為全國首臺，為徹底解決大氣環(huán)境治理的科學(xué)研究提供了必要的基礎。

依托科學(xué)研究，用精準的數據說(shuō)話(huà)。2014年超級站在深圳開(kāi)始進(jìn)行全天候運行，高精度、立體化地監測深圳大氣中各種氣態(tài)污染物。

十余年來(lái)，大氣觀(guān)測超級站每年提供深圳大氣污染過(guò)程分析快報、月報、年報四十余份，為今后《深圳大氣質(zhì)量提升行動(dòng)計劃》、《深圳藍可持續行動(dòng)計劃》等一系列重要大氣污染治理相關(guān)政策的制定與實(shí)施提供了重要的依據，為深圳制度創(chuàng )新發(fā)揮效力提供了保障。

2018年4月，深圳市啟動(dòng)“深圳藍”可持續行動(dòng)計劃，對電廠(chǎng)排放標準升級，要求媽灣電廠(chǎng)提高燃煤品質(zhì)，強化污染防治設施運行維護管理，確保脫硫效率98%以上，綜合脫銷(xiāo)效率88%以上，脫硫脫硝設備投運率99.8%以上，全年污染物排放總量同比下降20%。

一連串的數字給媽灣電廠(chǎng)的職工帶來(lái)了前所未有的壓力，而深圳市政府給出的時(shí)間只有6個(gè)月。

經(jīng)過(guò)數月的奮戰，媽灣電廠(chǎng)當年就實(shí)現了全部6臺機組脫硝提效技改，污染物總量同比減排超20%，按時(shí)完成了高標準地減排目標！

如今，媽灣電廠(chǎng)的燃料系統實(shí)現了從煤場(chǎng)到皮帶再到鍋爐的全封閉運轉，揚塵問(wèn)題得到了徹底的解決。不但改善了電廠(chǎng)廠(chǎng)區景觀(guān)，也成為這片海岸線(xiàn)一道清新的風(fēng)景。

運行六年來(lái)，媽灣電廠(chǎng)煤碼頭船舶岸電運行穩定可靠，是目前我國建設最成功、使用率最高的碼頭岸電之一。

媽灣電廠(chǎng)總經(jīng)理王慶表示：在實(shí)施“深圳藍”行動(dòng)中，我們一方面對廠(chǎng)內設施進(jìn)行升級改造；另一方面采購更環(huán)保的燃料，雖然增加了企業(yè)成本但我們認為是值得的。

結合產(chǎn)業(yè)升級 優(yōu)化能源結構

節目中稱(chēng)，深圳市結合產(chǎn)業(yè)升級，落后產(chǎn)能堅決清退，形成以電和LNG等清潔能源為主的能源結構。

數據顯示，深圳市機動(dòng)車(chē)每公里道路的車(chē)輛密度約750輛，居全國前列，機動(dòng)車(chē)已成為深圳市大氣污染的主要來(lái)源，全面推行新能源汽車(chē)迫在眉睫。

截至2021年3月底，僅深圳巴士集團就擁有純電動(dòng)公交車(chē)5966輛，純電動(dòng)巡游出租車(chē)4731輛，而深圳也在全市范圍內實(shí)現了百分百公交、出租全面電動(dòng)化。

深圳注重運用經(jīng)濟手段、通過(guò)持續大量的財政資金投入促進(jìn)污染治理，實(shí)現空氣質(zhì)量全面達標。先后出臺了一系列獎補政策，促進(jìn)老舊車(chē)提前淘汰，推廣新能源汽車(chē)。

截至2020年，深圳新能源汽車(chē)保有量達39.7萬(wàn)輛，居全球城市前列；已成為名副其實(shí)的新能源汽車(chē)之城。

深圳市新能源車(chē)輛應用推廣中心主任王向山告訴記者，深圳新能源汽車(chē)占全市機動(dòng)車(chē)保有量的14%，研究發(fā)現新能源車(chē)保有量10%左右是相對來(lái)說(shuō)比較普遍的現象，20%就是一個(gè)大規?？焖侔l(fā)展期，深圳已經(jīng)接近快速發(fā)展期了。

“政府對充電樁的建設只要手續合規都不干預，所以配套設施能快速建立起來(lái)?！?/span>

節目報道的民樂(lè )充電站位于深圳龍華區，由南方電網(wǎng)公司投資運營(yíng)，是目前全球最大的公共快充站，共有充電樁637個(gè)，每天能為近5000輛電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)。

政府指導 全民參與

走出大氣環(huán)境治理“深圳路徑”

從2014年深圳提出建設美麗深圳的決定，到2017年發(fā)布《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃》，再到2018年連續三年每年發(fā)布的“深圳藍”可持續行動(dòng)計劃。

節目最后評價(jià)深圳：經(jīng)濟快速發(fā)展的同時(shí)，大氣環(huán)境還能得以持續改善，這離不開(kāi)前瞻的科學(xué)研究、污染的協(xié)同治理、社會(huì )的積極參與，這里走出了一條大氣環(huán)境治理的“深圳路徑”。

深圳正以全新的姿態(tài)迎接全球優(yōu)秀人才到這里定居和創(chuàng )業(yè)，因為這里天更藍、水更清、萬(wàn)物更有生機?。ㄓ浾?李天南）



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