我國海洋科考重器“實(shí)驗6”開(kāi)啟首航
來(lái)源:科技日報
發(fā)布時(shí)間:2021-09-07
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? ? ? ? “‘實(shí)驗6’首航啟航!”9月6日11時(shí),伴隨出征的指令,“實(shí)驗6”號綜合科考船緩緩離開(kāi)廣州新洲碼頭,開(kāi)啟首航之旅。由30多人組成的隨船科考隊伍將在珠江口—南海北部海域執行多學(xué)科綜合觀(guān)測科學(xué)任務(wù)。

??????? 本科考航次得到科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、國家科技基礎資源調查專(zhuān)項、國家自然科學(xué)基金重大項目等國家重大科研項目支持。

??????? 據悉,“實(shí)驗6”總投資超過(guò)5億元,續航力為12000海里。這艘科考船創(chuàng )造了多個(gè)紀錄:填補了目前國內中型地球物理綜合科考船的空白;是國內首艘采用最先進(jìn)的混合冷卻D型吊艙推進(jìn)技術(shù)的科考船;實(shí)現了國產(chǎn)大容量地震空壓機和國產(chǎn)科考升降鰭板的首次裝船應用。

??????? “實(shí)驗6”采用了控制氣泡干擾的船型一體化設計技術(shù),成功解決了快速性與抗氣泡干擾性之間的矛盾。此外,通過(guò)采用內凹的小球鼻設計,僅增加較小的阻力就保證了氣泡下泄最優(yōu)路徑,對船底聲學(xué)設備的影響達到最小。

??????? 值得一提的是,“實(shí)驗6”還配置學(xué)科齊全的現代化船載實(shí)驗室,總面積超過(guò)330平方米,能現場(chǎng)進(jìn)行多學(xué)科樣品處理與分析,并實(shí)現與陸基實(shí)驗室同步數據傳輸,可謂一座“海上移動(dòng)實(shí)驗室”。

??????? 中科院廣州分院分黨組書(shū)記、院長(cháng)陳廣浩指出,“實(shí)驗6”可為南海及其島礁國土安全、環(huán)境安全、生態(tài)安全和可持續發(fā)展,為服務(wù)國家經(jīng)略南海、海上絲綢之路建設和粵港澳大灣區建設提供有力的科技平臺支撐。

??????? “本航次將使用‘實(shí)驗6’配備的全海深多波束測深系統、可視化多通道柱狀采泥器、萬(wàn)米溫鹽深剖面儀、聲學(xué)多普勒流速剖面儀、海表渦通量觀(guān)測系統、??占t外探測儀等高技術(shù)裝備,并布放國產(chǎn)海翼水下滑翔機、漂流浮標、拋棄式溫鹽深剖面儀、大氣探空儀,進(jìn)行綜合立體觀(guān)測?!薄皩?shí)驗6”首航首席科學(xué)家、南海海洋所副所長(cháng)杜巖研究員說(shuō)。

??????? 據杜巖介紹,科考隊伍將圍繞高強度擾動(dòng)下大灣區及鄰近海域在珠江徑流及中尺度渦影響下的水文動(dòng)力、物質(zhì)輸運及其生態(tài)響應過(guò)程開(kāi)展研究。

??????? 此次科考將為解析粵港澳大灣區及其鄰近海域陸海相互作用過(guò)程及物質(zhì)遷移轉化機理,厘清海洋生態(tài)系統與關(guān)鍵生物種群對環(huán)境變化的響應機制,揭示大灣區生態(tài)安全調控機理、渦旋動(dòng)力過(guò)程與環(huán)境效應,構建大灣區海洋動(dòng)力—生態(tài)模型等重大科學(xué)問(wèn)題提供強化觀(guān)測支持,進(jìn)一步為大灣區海洋經(jīng)濟發(fā)展及生態(tài)安全保障提供科技支撐。



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