兒童座椅的出現，并不是為了保證兒童的安全，而是為了司機的安全與便利。其目的是解放雙手，約束小孩，和捆一只寵物狗沒什么兩樣。至于座椅的安全性，別逗了，自家都能動手做的座椅，會安全到哪里去!

20世紀40年代的美國，“貼心”的父母讓這張椅子進化了一下，帆布和金屬架子組成的兒童座椅被設計在副駕駛位置，使得孩子可以立起來看到窗外的風景，這和讓狗探出頭吹風是一個道理。

僵硬的材質讓小屁屁坐得十分難受。祖國的花朵們，啊不，小白菜們，一坐上車就哇哇哭。

自此至60年代前后，各類兒童座椅或約束裝置層出不窮。但安全性依然是無稽之談，畢竟直到1958年，一個瑞典工程師Nils Bohlin才發明真正的3點式安全帶。

20年過去了，當年的小白菜們長大了，頭發梳成大人模樣，何以解決心中的悲傷，唯有倒逼制造廠商。1960年代，英美兩開花，出現了第一個真正意義上的兒童安全座椅發明，也標志著人們開始考慮其安全問題。

各大汽車廠商開始效仿開發兒童安全座椅。不僅如此，一些汽車配件廠商和嬰兒產品廠商也開始涉足。

1963年，沃爾沃的后向式雛形款式，設計靈感直接借鑒了航天器中宇航員的座椅。

1966年，英國開始出現了五點式安全帶款式。

1968年，福特汽車的前護擋板款，可謂護體式座椅鼻祖。同年通用汽車的多點式安全帶座椅，開始有了大小童款式的細分。

隨后，5點式安全帶與護體類齊頭并進，長達幾十年的愛恨情仇，最終以5點式安全帶取勝，此為后話。這個階段，安全性雖有提升，但體驗感在哪里？孩子還是一臉苦相。

面對市場的群魔亂舞，為了推動行業發展以及提升人們的安全意識，英美兩國先于世界出手了。

此后，自20世紀80年代開始，歐美澳各國的兒童安全座椅的創新技術與行業標準、國家立法如同急速奔馳的三駕馬車，亦步亦趨，先后進化。

兒童安全座椅市場開始真正進入百花齊放，技術創新/材料/工藝持續進化，產品種類逐漸更豐富。

1997年，世界上第一個ISOFIX的出現讓座椅安裝徹底擺脫了“五花大綁”的模樣，讓座椅上的寶寶成為整條街“最靚的仔”。

20世紀末，兒童安全座椅遠渡重洋來到中國，創新與進化依然是它不變的主旋律。

進入21世紀，除了進一步提升安全之外，兒童安全座椅開始更注重舒適度與便捷性。智能化創新，更是在中國發光發熱。

目前兒童安全座椅在中國雖使用率仍不足一成，但父母對于兒童乘車的安全意識卻在不斷提升。因為人們開始知道即使你是身手矯捷的特工，也承受不住急剎車時強大的沖擊力。

在這20年里，中國品牌座椅界頭號玩家Babyfirst，一直死磕兒童安全座椅的創新技術，敢于battle一眾國外品牌，在領跑中不斷進化。

真香定律不會放過任何人?？摁[著不肯上車的寶寶，為何一坐上座椅就入睡？因為躺在C型座艙里，如同睡在移動嬰兒床里被全面隱形側防護著，被柔軟透氣的織物包裹著；這種感受到底有多爽，只有他們自己知道。??

如果這樣就算完美蛻變。那么，用上Babyfirst智能兒童安全座椅—REX耀至的寶寶，一出生就站在了人類科技進化的頂端。一加熱就到了馬爾代夫的盛夏，一通風就在地中海沿岸的希臘 。

如果說發明兒童安全座椅的初心是為了解放父母的雙手。那么，Babyfirst的專屬app就更有用武之地。掌控座椅，提醒父母，你帶著它，等于帶著全能管家。它還能時時提醒你：一家人最重要的就是整整齊齊。

未來的兒童安全座椅會進化成什么樣？也許更智能，也許更輕，也許像沙發一樣舒服，也許更環保，也許與車更能融為一體。

兒童安全無小事，理想坐感更舒適。

好科技讓寶貝一路躺贏，坐享其程。

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